氫燃料電池是新能源發(fā)展的一個(gè)方向，在汽車(chē)領(lǐng)域，它就是電動(dòng)車(chē)最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，該技術(shù)在日本較為流行。目前，氫燃料電池在軌道交通和軍事領(lǐng)域的利用受到了廣泛的關(guān)注。近日，法國(guó)阿爾斯通公司推出了世界上首款氫動(dòng)力客運(yùn)列車(chē)。近乎同時(shí)，美國(guó)通用汽車(chē)公司為美國(guó)陸軍開(kāi)發(fā)的氫燃料電池動(dòng)力軍用卡車(chē)樣車(chē)也在日前舉辦的美國(guó)陸軍協(xié)會(huì)秋季會(huì)議上亮相。

德國(guó)：2018年氫動(dòng)力列車(chē)或載客運(yùn)行

據(jù)俄羅斯“衛(wèi)星”新聞網(wǎng)9月27日消息，法國(guó)阿爾斯通運(yùn)輸公司在德國(guó)柏林舉行的2016國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)(InnoTrans)上展示了首列氫動(dòng)力客運(yùn)火車(chē)，它將在德國(guó)境內(nèi)的鐵路線上運(yùn)營(yíng)。

非電氣化的城際軌道交通網(wǎng)通常采用的是柴油動(dòng)力列車(chē)。以德國(guó)為例，盡管?chē)?guó)家路網(wǎng)的電氣化水平很高，但超過(guò)4000輛的柴油列車(chē)仍在行駛。阿爾斯通這次推出的電動(dòng)CoradiaiLint則是一種環(huán)保的替代車(chē)型。它不僅零排放，并有帶智能電力管理系統(tǒng)，節(jié)能又安靜。CoradiaiLint的車(chē)體基于阿爾斯通原來(lái)生產(chǎn)的柴油動(dòng)力車(chē)CoradiaLint54。CoradiaLint有150個(gè)座席，最高時(shí)速為140千米，公司表示其加速和制動(dòng)性能都達(dá)到CoradiaLint54的水準(zhǔn)。

據(jù)了解，氫燃料列車(chē)的原理是，氫與氧混合，通過(guò)燃料電池產(chǎn)生電力，存儲(chǔ)在鋰離子電池，推動(dòng)列車(chē)前進(jìn)。鋰離子電池還執(zhí)行電動(dòng)車(chē)的再生制動(dòng)。

CoradiaiLint更配備了“智能電力和能量管理系統(tǒng)”，能選擇性地將電力合理分配到需要用電的列車(chē)各部分。氫燃料儲(chǔ)存在車(chē)頂上的容器里，每箱燃料的行駛范圍在600千米至800千米。此外，氫動(dòng)力列車(chē)行駛時(shí)不產(chǎn)生二氧化碳，副產(chǎn)品只有蒸汽和冷凝水，行駛也非常平穩(wěn)、安靜。據(jù)國(guó)外最新科技新聞報(bào)道，法國(guó)阿爾斯通公司推出了世界上首款氫動(dòng)力客運(yùn)列車(chē)，該車(chē)最快將于2018年正式在德國(guó)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

目前，德國(guó)下薩克森州地方當(dāng)局已經(jīng)向法國(guó)方面訂購(gòu)了14輛列車(chē)。如果試運(yùn)營(yíng)成功，則經(jīng)驗(yàn)將會(huì)被推廣到德國(guó)其他地區(qū)。

美國(guó)：氫燃料電池動(dòng)力軍用卡車(chē)亮相

美國(guó)通用汽車(chē)公司為美國(guó)陸軍開(kāi)發(fā)的氫燃料電池動(dòng)力軍用卡車(chē)樣車(chē)日前在美國(guó)陸軍協(xié)會(huì)秋季會(huì)議上亮相。這輛樣車(chē)具有低噪聲、能制水、可輸出電力、越野性能優(yōu)越等特點(diǎn)。氫燃料電池是指通過(guò)燃料電池系統(tǒng)把氫轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)而提供能量的電池。通用汽車(chē)公司介紹說(shuō)，這輛名為雪佛蘭“科羅拉多”ZH2的氫燃料電池動(dòng)力卡車(chē)是在加長(zhǎng)型皮卡車(chē)的基礎(chǔ)上改造的。

改造后的車(chē)輛高約198厘米，寬約213厘米，除了內(nèi)外加固之外，還采用直徑約94厘米的輪胎和經(jīng)過(guò)特殊改造的懸掛系統(tǒng)，適合在各種地形上行駛，越野性能極佳。

由于使用氫燃料電池，這輛卡車(chē)運(yùn)行時(shí)幾乎無(wú)噪音。氫燃料電池在工作過(guò)程中還可產(chǎn)生水。另外，由于車(chē)輛配有電力輸出設(shè)備，車(chē)上燃料電池還可以為遠(yuǎn)離車(chē)輛的活動(dòng)提供電力。

車(chē)輛預(yù)計(jì)明年初交付美國(guó)陸軍。美國(guó)陸軍準(zhǔn)備在嚴(yán)苛的實(shí)地環(huán)境下對(duì)其進(jìn)行為期一年的測(cè)試，以考察氫燃料電池動(dòng)力車(chē)輛執(zhí)行軍事任務(wù)的能力。

軍方將從幾方面評(píng)估該車(chē)采用氫燃料電池在軍事上的意義：運(yùn)行時(shí)幾乎沒(méi)有噪音，使車(chē)輛具有匿聲觀察的能力；車(chē)輛的聲學(xué)特征和熱學(xué)特征削弱；各種速度下的高扭力;行駛過(guò)程中燃料消耗低；燃料電池的副產(chǎn)品水可滿足野外需求。美國(guó)陸軍方面表示，燃料電池的特點(diǎn)使其有可能大為擴(kuò)展陸軍車(chē)輛的性能。

除了與陸軍合作開(kāi)發(fā)氫燃料電池動(dòng)力軍車(chē)，通用汽車(chē)今年還宣布與美國(guó)海軍聯(lián)合開(kāi)發(fā)氫燃料電池動(dòng)力無(wú)人潛航器，目前一艘氫燃料電池動(dòng)力無(wú)人潛航器正處于水池測(cè)試階段。

通用汽車(chē)公司研發(fā)燃料電池多年，其一項(xiàng)為期多年的燃料電池系統(tǒng)體驗(yàn)項(xiàng)目顯示，119輛通用燃料電池動(dòng)力汽車(chē)迄今已累計(jì)行駛了約499萬(wàn)千米，超過(guò)5000人參與駕駛。